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二战美军补给很充足，美军强大的后勤可以说是羡煞盟国，大批大批的武器装备、午餐肉香烟等物资通过美国的自由轮从美国运输到英苏中等盟国。
英苏中等国视美国提供的全是淀粉几乎没肉的午餐肉为珍馐，而美国大兵却拼命吐槽自己的口粮是猪食狗粮，不是给人吃的。
之所以出现这种状况，首先要得益于美国强大的工业生产实力。早期，每艘船都需要大约230天来建造，其中第一艘自由轮帕特里克·亨利号用了244天。后来建造速度不断加快，最终，平均只需要42天就可以下水。最快的记录是一艘叫罗伯特·E·皮里的船创造的，它从铺设龙骨到下水只用了4天15小时30分钟，不过这只是出于宣传需要的噱头。
不过随着美国参战，开足马力开始生产自由轮，在1943年，每天有3艘自由轮下水，生产速度已经是德国能够击沉的最高速度的3倍以上。在整个二战期间，美国总共生产自由轮2751艘，胜利轮531艘，为近40个国家提供物资，总价值高达501亿美元。
而每一艘自由轮的载荷都很客观。一艘自由轮一次性可装载卡车250台(或吉普车400台、或轻型坦克200辆、或重型坦克100辆)，约2500-3000吨；弹药1000吨，轻武器500吨(含轻重机、长短枪支5000、迫击炮500、火箭筒1000、轻榴弹炮50等)，给养500-1000吨，差不多是一个摩托化旅、或者轻型装甲旅的基本装备。
除了2751艘万吨级货船“自由轮”，美国同期还造出了534艘胜利轮、1152艘坦克登陆舰、697艘油轮、565艘护航驱逐舰、124护航航空母舰，源源不断的物资从美国运往盟国。
美国是当今世界最强大的国家，那么二战的时候，美国参战以后，不光美国补给很充足，就连英国，中国在搭上美国参战的顺风车以后，补给也大大的改善。他的补给都是从美洲运过来？那是肯定的。
美国是一个新兴的国家，虽其经济实力在19世纪末就是世界第一，但当时他的其他方面，包括海外殖民地，军事，政治都没有什么话语权，欧洲列强都不拿他当回事。美国真正在国际舞台上开始崭露头角的就是一战，当德囯、法国、英国、俄国等欧洲国家打的头破血流，筋疲力尽的时候，美国成为了双方拉拢的对象，一时间成了香饽饽，他最后看准时间，加入了英法阵营，最后战胜德国。一战后，美国虽然帮助英法战胜了德国，但最多也是以后和英法平起平坐，欧洲列强开始认可他。真正让美国对欧洲列强有碾压式优势的还是二战，一战后，欧洲列强没有吸取教训，仅仅隔了二十年，就开始又干起来，这次亚洲的日本也开始搅和进来，和德国，意大利结盟，侵略中国，而二战刚开始的美国，也是不掺和，和交战双方做生意，只要谁给钱，就卖给谁军火，战备物资等，赚的盆满钵满。当日本偷袭珍珠港时，美国才被迫加入战争。因为美国离世界主要强国都很远，所以他的本土没有受到攻击（夏威夷在太平洋上，离美国很远），他的补给都是从他美洲大陆的本土运过去的。
再就是美国现在遍布海外的军事基地，都是二战后建立的，二战以前，美国基本没有什么殖民地，他控制的亚洲的菲律宾在二战中被日本占领，澳大利亚当时也是英国流放犯人的地方，也没有那么发达，英国已经被德国打的国库空虚，法国更是被德国占领。夏威夷基地也被日本偷袭的满目疮痍。所以美国只能从他的本土运送补给。
综合上述，美国补给很充足的原因就是美国的经济实力当时是世界第一，而且他的本土没有遭到战争破坏，所以他可以源源不断的从他的美洲本土运送补给。
二战前的美国是GDP世界第一的国家，当时的美国号称“世界工厂”，这并不是吹牛。
美军也不是所有物资都从国内运输，象可口可乐就是美国在当地设立分装厂，从国内运输原浆，在当地分装。中国的第一条汽水生产线好像就是这么来的。
美国国内由于没有遭到直接的战火破坏，生产条件比较好，所以生产量大、质量稳定、除了满足自身的需求，也极大的帮助了盟国，特别是英国。
美国在战前的军事工业不很发达，但是基础重工业相当发达，特别是象钢铁、石油、化工等行业，现在美国的铁锈地带就是当时美国的主要工业区，山本五十六在美国游历以后，曾经私下说过，美国的烟囱比日本的树都多，这仗怎么打？当然，从生产优势转化到战场上的武器优势是需要时间的，而美国进行这个从平时状态到战时状态的转变条件是最好的，美国的战时生产高峰是1944年。
自由轮是美国二战中向外运输军用物资的主要力量，建造数量说法不一，从2000多到10000多都有，一般认为6000多艘的可信度比较高。
不过，美国地理位置使美国人能够安心生产各种武器装备的同时，也带来了一个问题就是这些武器如何运到需要的地方去，而美国人解决这个问题的办法就是大批量的建造“自由轮”，这种万吨级的货船建造了数千艘，最快的时候3天就能完成一艘自由轮的建造，一个星期就能让这艘船开始运军火了。
灰猎犬号的这次任务可以说是够幸运的了，自己损失了7条船，击沉4艘U艇，这笔买卖赚大了。
有了船还有一个重要问题，就是首先要把船开到英国去，而这就要进行一场大规模的大西洋海战，最近的电影《灰猎犬号》说的就是这一段的事情。
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