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11日俄罗斯一架飞机失联,坐飞机的风险有多大「猝死571天未认定工伤赔偿」

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  • 2024-07-26 11:29:03
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摘要: 各位网友好,小编关注的话题,就是关于猝死571天未认定工伤的问题,为大家整理了1个问题猝死571天未认定工伤的解答内容来自网络整...

各位网友好,小编关注的话题,就是关于猝死571天未认定工伤的问题,为大家整理了1个问题猝死571天未认定工伤的解答内容来自网络整理。

11日俄罗斯一架飞机失联,坐飞机的风险有多大

坐飞机有风险,但相对其他交通工具来讲还是比较安全的!

事件导读

11日俄罗斯一架飞机失联,坐飞机的风险有多大「猝死571天未认定工伤赔偿」 玻璃资讯
(图片来自网络侵删)

莫斯科当地时间2月11日,俄罗斯萨拉托夫航空公司一架载有71人的安-148客机,从莫斯科起飞约5分钟,从雷达屏上消失。据最新消息,这架消失的安-148客机坠毁于莫斯科拉缅斯科耶区,71人全部遇难。俄罗斯官方确认,已找到坠毁客机的残骸。

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世界史上,航空空难发生不少。据统计,自1950年以来,发生18人以上的空难事件就有1000多起。而这些空难中有50%是人为操作失误造成的,其他主要原因是极端天气、恐怖袭击、机械故障等等。但是,这相对于汽车、火车、轮船等交通工具来讲,还是发生事故最少的。当然,发生空难也有致命的一点,相对于其他交通工具来讲,就是生还的可能性很小。尽管航空技术越来越先进,科技越来越发达,操作的自动化程度越来越高,但是空难仍然不可避免。特别是2014年连续发生的马航Mh-370和MH-17的事件后,给人们的心理投下了巨大的阴影。直到现在,每当提到马航Mh-370时,人们还心有余悸。

事件分析

一是减少人为操作失误。人为操作失误占了航空空难的一半以上。俄罗斯🇷🇺是个战斗民族,飞行员胆子大,无所畏惧。我在俄罗斯学习期间,有幸两次观看当地的军事航空飞行表演。确实,胆大的俄罗斯飞行员征服了我。但是,胆大风险也大。记得最近俄罗斯发生几起空难和苗头,一起是俄罗斯一架客机从中国首都机场起飞后不久,差点进入北京空中禁区,后被及时提醒。就是当班飞行员是个冒失鬼,输错了一个指令,向左变成了向右。还有一起就是刚刚在叙利亚被击落的苏25战机,飞行员超低空飞行,严重轻敌。

二是加大飞行安检力度。俄罗斯的铁路和航空安检不是很严格,我有切身体会。坐火车跟坐公交车一样,人们可以不经安检就直接到火车站台等火车,方便了但是安全没有保证。再就是,飞行的安检也不是很严格,我有一次坐飞机从索契到沃罗涅日,随身带了一瓶矿泉水,竟然顺利通过安检。美国911事件太惨痛了,所以飞行安检很重要。这次失事的安148客机还不到十年,普京已经下令严格调查,不排除恐怖袭击的可能。

三是注重机械维修维护。对飞机的维护检查,必须细而又细。严格到每一个细节,细致到每一个螺丝钉。记得去年5月22日,一架由北京飞往兰州的国航航班,在兰州落地后检查时竟然发现前起落架轮舱处有一个工具包。还好没有发生问题,但是简直太危险了。不可思议,居然还有这样麻痹大意的飞机维护工。

四是避免极端天气飞行。极端天气飞行,也是导致航空空难的一个重要原因。一般的雨雪雷暴天气,可以避免或推迟飞机✈️的起降。当然,在空中遭遇回旋气流等极端天气而不可避免时,也要严格按照飞行要求系好安全带,做好防护和逃生准备。


飞机如果坠毁,就好比一个人死了一样,人们会像接受死亡一样接受坠毁的事实,但如果失联了,就好比一个人突然之间失踪了,也许会成为关心他的人一生都过不去的坎儿,,,

让我们先来盘点一下本世纪著名的飞机失联事件:

2009年,法航447坠入大西洋,飞机连同乘客与机组人员228人一起失踪,后来飞机倒是找到了,但:人没了,一个都没了!

1962年,美国飞虎航空(就是陈纳德将军的夫人陈香梅创办的航空公司),在菲律宾附近海域失踪,之前没有收到任何求救信号,飞机连同机上51名乘客失踪!

1947年,英国南美航空事件,飞经南美洲安第斯山脉失去联系,被埋入积雪50年后,被两个滑雪的年轻人发现!

1972年,乌拉圭航空571号航班也是途经安第斯山脉,机身断成两截,95名乘客没了!

1948年到1949年之间,英国两架飞机在百慕大三角洲失踪,机上载有51名乘客,英国随后派出搜救队,但载有13人的搜救直升机也没了!

2014年马来西亚航空公司,载有239人的mh370失踪,到现在为止,连在哪儿失踪的都还不能确定!

但最离奇最著名的还是美国的914航班失踪事件:1955年美国纽约航空公司的914号航班,在飞往佛罗里达州途中失去联系,美国政府,军方,航空航天部等几十家单位找了好几年,最后不得不放弃,但54年后的1990年,飞机安全降落在佛罗里达机场,机上的乘客面对惊掉下巴的航站楼工作人员,同样也很惊诧:因为他们说只在空中飞行了几个小时,,,


这件事引起了美国空间物理学界极大的震动,随之展开了研究,而且从“三维一轴”理论中找到了飞机失踪的某种线索。但美国军方宣布:这是一个谎言,当年的飞机没有回来,我们看到的是另外一架飞机,,,研究人员是这样反驳的:我们不能用谎言来掩盖科学无法解释的事情,当年的飞机失踪也许与时间空洞有极大的关系,而当年失踪时的风雨雷电也许就是打开时间空洞的一个偶然契机,,,!

根据经验,飞机失联无非三种可能:变化无常的天气因素,错综复杂的政治原因,无法解释的神秘力量,,,这里面有宿命论,阴谋论,鬼神论,超现实论还有胡乱猜测论,反正在飞机找到之前,任何可能都有,毕竟我们的科学还有太多的盲点,,,!

至于乘坐飞机有多大的安全保证,根据经验来看,飞机是目前所有交通工具中最安全的一种,全世界自从飞机首飞的那天开始,所有的空难加起来都没有一个中等国家的车祸多,借用英国航空公司的广告词来说明:飞机从天上掉下来的几率是700万分之一,也就是说,您因为乘坐飞机而丧命的几率,远远小于您被香槟酒木塞打死的几率要小,,,

至于俄罗斯这架飞机到底去哪儿了?这71个人是不是还活着?新闻没有给出任何参考资料,不敢妄加猜测,,,坐等真相吧!

到此,大家对猝死571天未认定工伤的解答时否满意,希望猝死571天未认定工伤的1解答对大家有用,如内容不符合请联系小编修改。