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谢邀答,其实挺多的,特别是国企和国家控股企业,如四大国有银行:工商银行、农业银行、建设银行、中国银行;通讯行业有:中国移动、中国联通、中国电信;还有就是武器兵工厂,有些名字很少听过,但都是“巨无霸”实力企业。欢迎关注了本人头条号,解更多精彩分享!
作为社会主义国家,其实中国这样的企业是很多的,中国人引以为自豪的航天,航空,高铁,地铁,电网,核电站,核潜艇,航空母舰,超级工程建设等等核心技术,都掌握在这些中央制造集团手中,这些企业基本都是国企,不常说,但都是巨无霸,还有中国中车,特别是合并以后,占全球市场近7成的份额,碾压日本和欧洲。还有更多的企业,这些企业撑起了中国制造大国的地位。
饮料制造行业,比如哇哈哈,还有世界巨型企业当年风靡全球的江南皮革厂就是一个很少被提起却影响力广泛的行业,但由于经营不善最终导致了最后倒闭的悲剧,这也告诉我很多企业并不是大而不倒的,只有在市场上有很大的需求量影响着名声的企业才能长久存在。
其实国内很多企业特别是国企不是非常巨大,比如说三桶油,中石油,中石化和中海油,哪一个不是巨无霸企业?还有宇宙四大行,中国农业银行,中国建设银行,中国工商银行和中国人民银行!以及中国烟草公司,这个公司如果上市的话,估计会吓死人的!这些巨无霸的国企,为国家带来了巨大的利润和税收,对于国家的发展功不可没!
1997年11月8日,三峡工程截流成功。
长江三峡工程,是中国长江中上游段建设的大型水利工程项目。
它是世界上规模最大的水电站,也是中国有史以来建设的最大型的工程项目,三峡工程在工程规模、科学技术和综合利用效益等许多方面都堪为世界级工程的前列。它不仅为中国带来巨大的经济效益,还将为世界水利水电技术和有关科技的发展作出有益的贡献。
先进水平应该是无容置疑的,毕竟目前全世界能够完成载人航天实践活动的国家仅仅只有三家,但是要做到领先全球那就还有很长的路,但是这次长征五B发生载人返回舱无论是数量(重量体积)还是质量(火箭燃料、航天飞船材料设备等技术)都比以前都提升了一大步,无疑是令我们欢欣鼓舞的成就,中国航天人加油,向你们致敬!
具备载人航天返技术本身就是世界先进水平,如今能独立进行载人航天的也就中美俄而已。况且我国长五B载人舱还利用了我国首创的柔性充气性返回舱,世间绝无仅有。
柔性充气式货物返回舱试验舱是我国新型的空间运输飞行器的试验器,采用了全球首创的着陆技术,它的特殊性不仅在于可以提升飞船返回时的抗高温等属性,而且也利于飞船的重复利用,有利于降低飞船的损耗降低经费需求。这是一种什么样的技术呢?简而言之,早期的飞船返回再入大气层后依靠飞船表面涂布的特殊材料抵抗急速坠落时与空气摩擦产生的热量,柔性充气式返回舱却是在飞船顶部设计一个专门的舱,在合适的时候弹出并迅速充气,形成一个湾形的罩子将飞船罩上,这样可以直接减少飞船本体与大气的摩擦,降低对飞船本体的消耗,一旦成功将增强飞船的可重复利用性能,以此实现增加飞船重复利用的可能,有利于未来商业航天发射的竞争。
本次长五B的发射中,这种技术作为支线任务也基本成功,但是返回过程中也出现了一些异常数据,是接下来的飞行测试中需要重视的问题。单论此技术,要问牛不牛,那当然是牛的,因为能实现回传回收尤其是实现独立载人飞行的只有中美俄,我国虽然早期航天发展受限但如今也有了一些自己的创新计划,而且在实验中也基本上成功了,当然是世界先进水平。关于这个问题没必要怀疑,我国本就是航天强国,虽然对比美俄还有一些不足,试问世界上除了我们又有谁有追赶的能力呢?
我国与美俄的差别恐怕还是基础配套设施的不足,我国工业化发展本身就晚于美俄,而航天工程自身就需要很多高精尖的工业项目配套才能实现,我国如今的工业体系可以支撑我国独立搞航天,但前期的积累不足使我们仍存在一些劣势,然而我们的工业化是最为完备的,拥有追赶的能力,日本、印度等国,国力和工业类型难以支撑独立的航天,未来航天会是综合实力强、工业完备的国家的“玩具”,世界上没有几个国家具备这样的实力,我们虽然现在有不足但整体上早就是世界先进水平了,只一个载人航天就打死除美俄之外的所有国家了。
而长五也有载人型,主要就是为了我国未来的载人航天,新技术的试验正是为了我国未来更频繁的载人航天做准备,我国充足的航天人才储备、高素质工人群体、完备的工业体系、强大的综合实力是世界绝大多数国家羡慕都羡慕不来的,我们的航天当然先进。
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